パックリ

こんばんは！サービス担当のヒグチです＾＾

今回紹介するのは　＃ＣＢ１０００ＳＦ　の修理！

エンジン不調という事で修理のご依頼。

状況を伺うとキャブレターが怪しいかなーという感じです。

スパークプラグはお客様ご自身で見て問題無いとのことです。

まずは作業を進める前に症状を確認します。

＃２番が燃焼状態が良くなさそう。

２次エアが発生してる可能性もありますのでキャブレター周辺にパーツクリーナーをかけてみます！

すると思いっきり吸い込む音がしました！

大体微妙にエアを吸ってる時は回転数が変化するので、それで判断するのですが、ここまでハッキリ吸う音がするのはめずらしいです。

ただエアを吸っていたのは＃１のインシュレーター。

＃２番が怪しかったんですけどね。

取り敢えず原因っぽいのが分かったのでキャブレターを外します！

そしたら＃１のインシュレーターがパックリ！

エアを吸っていた原因はこれですね。

これは交換が必要です。

ここで大問題が発生。

純正インシュレーターが完売で手に入りません！

社外品も汎用のものしかなく、サイズがぴったり合うものはなさそう。

困りました。

まずはお客様に状況を説明。

何とか直して欲しいとの事ですので、調べたり探したりしてたら、ヤフオクに新品未使用品が出品されてました！

ただ、だいぶ高額になりそうな雰囲気があります。

お客様が応戦してみるとの事でしたので、様子を見てたらすごい事になっていき、お客様から諦めのご連絡が。

部品交換は難しそうなので何とか割れたインシュレータを補修しようと試行錯誤してたら、救世主様が現れ、中古品ですが状況の良いものを入手する事が出来ました！

助かりました！

インシュレータの問題は解決してしましたので、続いてはキャブレター！

お客様がご自身で掃除してみたそうですが、開けてみたらまだ汚れが残っていますので、洗浄します。

車体に戻してキャブレターの調整を行いますが、なんか不調。

スパークプラグの点火状態を確認したら＃２番のプラグが失火してます！

どうやら原因が複数あったみたいですね！

スパークプラグを新品に交換したら調子が改善！

キャブレターを調整を行い快調になりましたー！

無事修理完了です！

ありがとうございました〜！