こんばんは！サービス担当のヒグチです＾＾
今回紹介するのは車検でお預かりしたＺ７５０Ｄの修理！
旧車ではよく見かけるエンジンからのオイル漏れ！
新車からだいぶ年数が経っているのであちらこちらからよく見られます！
滲み程度ならご愛嬌としてそのままでいいよと言われるお客様もみえますが、今回のお客様もそんな感じ！
ただ1箇所だけ漏れてる量が多かったのでそこの部分は修理します！
漏れてる場所はタコメーターポート！
これも旧車ならではの場所です！
最近のバイクでは電気的に回転数を拾っている事がほとんどですが旧車ではエンジンから機械的に拾っています！エンジンとメーターをケーブルで繋げてタコメーターを動かしてる場合がほとんど！
そのエンジンにケーブルがささっている箇所からのオイル漏れです。
漏れ具合はポタポタ垂れてエキパイのフランジがべったりですし、エキパイの下の方までオイルが垂れてます！
タコメーターポートを外して見るとＯリングがぺちゃんこ！
Ｏリングを外そうとしたらパキッとプラスチックのように割れました！
ここまできたらオイルが漏れちゃいますね。
Ｏリングを新品に交換して組み付けて漏れを確認！
しっかり止まりました＾＾
あとは車検整備を完了させて、一通り作業完了です！
ありがとうございました～！
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