バッテリー上がり???


新年あけましておめでとうございます^^

サービス担当のヒグチです!今年も宜しくお願いします。

今回紹介するのは、お客様からバッテリー上がりという

連絡でやってきた車両です。

さっそくセルモーターを回してみると

『ギュル、ギュル、ギュル』

弱い。でもこれぐらいならエンジンがかかりそう。

次はキックスターターで掛けてみようとしましたが

掛かりません。

ん?

どうやら始動できない原因が他にありそうです。

お客様に相談して故障探求を始めます。

フューエルポンプは動いているので燃料系は取りあえず後回し

スパークプラグを外してみると中心電極が減りすぎて全然ダメ。

                          左が外したもの、右が新品

これがあやしい!

取りあえず良品のプラグをつけて始動を試みますがダメです。

次は

エンジン圧縮圧力測定→問題なし。

スパークテスト→問題なし。

エアクリーナー点検→問題あり!!!

詰まりまくってます!

                       上が新品、下が外したもの

エアクリーナーを外して、エンジン始動してみたら

『キュルキュル、ブーン!』

掛かりましたー^^

空気を吸えてなかったんですね。

結局エアクリーナーとプラグが両方ダメなのと、

バッテリーも充電しても復活しなかったので、

この3点を交換。

あとエンジンオイルを交換して完了です!^^

後々聞いたら、この車両は他のお店様で買ったみたいなんですが

新車から3万5000kmぐらいほとんどメンテナンスしてなかったみたいです。

それが原因で今回のようなことになってしまいました。

僕自身もあらためて定期点検の重要さを実感しました!

#定期点検

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