かぶり?


明けましておめでとうございます!

本年もよろしくお願いします^^

サービス担当のヒグチです!

今回紹介するのは先日初めてご来店いただいたお客様の

ゼファー1100!

スパークプラグをかぶらせてしまい、

エンジン不調ということで修理のご依頼。

まずはスパークプラグをチェック!

多い!

このバイクはツインプラグなので全部で8本!

2番シリンダーのプラグが真っ黒です!

プラグは新しそうなので一回掃除して、

装着し始動!

症状は軽くなりましたが、かぶってしまった原因を

直さないとまたすぐダメになりそうです。

スパークプラグの場所を入替えてみます!

やっぱり2番シリンダーのプラグが

しっとりしています!

てことは2番シリンダーに関係するところに原因がありそう。

プラグは取り敢えず使えそうなので

他の原因を探します!

スパークテスト→OK。

圧縮→OK。

エアクリーナーもキレイ。

ガソリンも古そうではない。

てことはキャブかな。

どうやら購入してからそんなに経ってないみたいなので

キャブが汚れているのは考えにくい・・・。

まずは各部調整がおかしくないか

見てみます。

パイロットスクリュー点検。

四気筒とも同じ戻し回転数ですが

規定回転数とは違いました。

色々調整してみると2番シリンダーのキャブの

パイロットスクリューだけ調整が効かない!

キャブを外さないとダメそうですね~^^;

今回はここまで!

続きは次回書きます^^

お楽しみに~!

#不調

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