こんばんは！サービス担当のヒグチです＾＾
今回紹介するのは、ＸＪＲ１３００のマフラー交換です！
まずは元々着いていたものを外します。
エキパイを外すと嫌なものを発見
クラッチホースに焼け色が！
というか焦げています！
中まで貫通してフルード漏れには至って
おりませんがが表面は焦げ焦げ。
パパっとエキパイを交換しようと思っていましたが
思わぬ追加作業の発生です！
どうやらハンドルを左に切った時に
１番のエキパイに接触していたみたい。
そもそも取り回しがあまりよろしくないので変更します。
保険でフレームに固定。
変更前↑
変更後↑
どこのお店で交換作業したのか分かりませんが
接触しないかちゃんと確認してほしいですね。
さてさてマフラー交換に戻ります。
とりあえずサイレンサーのバンド以外の所は
仮締めで組めました！
あとは位置を微調整しながら本締めしていくんですが、
どう見てもサイレンサーの位置がおかしい。
テールパイプを回転させたりして位置を
合わせようとしますがいい位置には来てくれません。
最後はいい位置でおさえながらバンドを取付。
まあまあ有名なメーカー品でも
こうゆう感じのものは結構多いですからね＾＾；
あとは順番に本締めしていき完了。
エンジン始動する前にエキパイからサイレンサーまで
一通り脱脂します。
これを怠ると美しい焼け色の中に指の跡などが
焼き付いてしまいます！
エンジン始動。
ちょっと心配だった排気漏れは
大丈夫そう。
あとはアンダーカウルを取付ですが
エキパイの形状が変わったので
微妙に干渉します。
削って逃します。
アンダーカウルが無事取り付いたら完了です！
工場から外に出すと
より焼け色が美しかったので思わず
パシャリ。
音質も前より上品になりましたね＾＾
ありがとうございました～＾＾