まとめて修理


こんばんは!サービス担当のヒグチです^^

今回紹介するのはZRXの修理&ETC取り付け!

元々はETC取り付けのご依頼のみでしたが、

預かる時にバイクを一通り確認したら

後ろのブレーキパッドが残量が少なかったので

そちらもご一緒にご依頼!

早速作業します!

まずはETCの取り付けから。

この年代のバイクは、

最近のバイクと違い

コンピュータで制御してるものが少ないので

スペースが沢山あって取り付けが楽チン!

アンテナはビキニカウルの内部に

取り付けて見た目もスッキリ仕上がりました!

カードを差し込む本体もシート下の

デットスペースをうまく使えました^^

続いてはリヤブレーキパッド!

今回は、ロングセラー商品なので品質も安心できて

価格もお手ごろな赤パッドに交換!

一通り作業が終わり

チェックしてたら

ドライブチェーンのリンクが固着気味なのを発見。

一度調整してチェーンオイルを吹いて

解消するか見るためにいったん試乗。

戻ってきて確認しますが

交換した方が良さそう。

あと試乗して気づいたんですが、

ハンドリングに影響してくる

ステアリングステムのベアリングの

動きがあまり良くない!

お客様に相談したら

全部やっといて!

との事でしたので

まとめて一気に修理です!

まずはドライブチェーンと前後スプロケットの交換!

リヤスプロケットは軽いアルミ製のスプロケット!

チェーンは見た目も品質も良いブラックチェーン!

カスタム感がバッチリ出てかっちょいいですね^^

続いてはステムベアリング(ヘッドパイプベアリング)の交換!

外してみたらグリス切れを起こしてるし

サビも少し出てます!

これじゃあ動きも悪いわけです。

新品のベアリングにグリスをべっちょり付けて

ベアリングの内部にもしっかりグリスを押し込んだら

組み付けていきます!

ガタがなくて一番スムーズに動く絶妙な位置で調整し、

作業完了!

最後に試乗して点検!

ハンドリングも良くなり

チェーンのガタガタした感じがなくなったので

とても走りがスムーズになり

まるで違うバイクになったかのようです^^

ありがとうございました〜^^

#ZRX #ETC #ブレーキパッド #チェーン #スプロケット #ステムベアリング #ヘッドパイプベアリング

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