こんばんは！サービス担当のヒグチです＾＾
今回紹介するのはＺＲＸの修理＆ＥＴＣ取り付け！
元々はＥＴＣ取り付けのご依頼のみでしたが、
預かる時にバイクを一通り確認したら
後ろのブレーキパッドが残量が少なかったので
そちらもご一緒にご依頼！
早速作業します！
まずはＥＴＣの取り付けから。
この年代のバイクは、
最近のバイクと違い
コンピュータで制御してるものが少ないので
スペースが沢山あって取り付けが楽チン！
アンテナはビキニカウルの内部に
取り付けて見た目もスッキリ仕上がりました！
カードを差し込む本体もシート下の
デットスペースをうまく使えました＾＾
続いてはリヤブレーキパッド！
今回は、ロングセラー商品なので品質も安心できて
価格もお手ごろな赤パッドに交換！
一通り作業が終わり
チェックしてたら
ドライブチェーンのリンクが固着気味なのを発見。
一度調整してチェーンオイルを吹いて
解消するか見るためにいったん試乗。
戻ってきて確認しますが
交換した方が良さそう。
あと試乗して気づいたんですが、
ハンドリングに影響してくる
ステアリングステムのベアリングの
動きがあまり良くない！
お客様に相談したら
全部やっといて！
との事でしたので
まとめて一気に修理です！
まずはドライブチェーンと前後スプロケットの交換！
リヤスプロケットは軽いアルミ製のスプロケット！
チェーンは見た目も品質も良いブラックチェーン！
カスタム感がバッチリ出てかっちょいいですね＾＾
続いてはステムベアリング（ヘッドパイプベアリング）の交換！
外してみたらグリス切れを起こしてるし
サビも少し出てます！
これじゃあ動きも悪いわけです。
新品のベアリングにグリスをべっちょり付けて
ベアリングの内部にもしっかりグリスを押し込んだら
組み付けていきます！
ガタがなくて一番スムーズに動く絶妙な位置で調整し、
作業完了！
最後に試乗して点検！
ハンドリングも良くなり
チェーンのガタガタした感じがなくなったので
とても走りがスムーズになり
まるで違うバイクになったかのようです＾＾
ありがとうございました〜＾＾