ビリビリ

こんばんは！サービス担当のヒグチです＾＾

今回紹介するのは #ＳＲＸ４００ の修理！

車検でお預かりした際に、

気になる点がないか尋ねたら、

最近パワーがない気がするし

スピードも出なくなったとの事。

年数を考えるとエンジンのパワー自体が

落ちている可能性があります。

エンジンの圧縮圧力を復活させるために

ワコーズの #レックス を施工し

エンジン内部に溜まったカーボンを

クリーニングすることになりました！

まずは施行前に #圧縮圧力 を測定。

ちょっと低いです。

施行後に測定。

見事に圧縮圧力がアップしました＾＾

あとはカモンではよくお勧めする

#スーパーゾイル ！

こちらも落ちてしまったエンジンのパワーを

復活させる効果があるので

エンジンオイルの交換と一緒に給油します。

これでエンジン自体のパワーは

復活しました！

ただ気になるのはスピードが出なくなってしまった事。

エアクリーナーの点検をするのにカバーを開けると、

キャブレターの吸気口がむき出しになるので、

メインとスローのエアー通路を掃除しがてら

詰まり等が発生してないか点検。

エンジンをかけた状態で

キャブクリーナーを吸わせてやります。

詰まりは無さそうでしたが、

気になることが。

写真の左側のキャブレターは機械式で

スロットルを開けたら強制的にバルブが開くタイプ。

右側は回転数が上がって、

負圧が高くなるとその負圧によってバルブが開くタイプ。

左側は問題ないのですが、右側のバルブがまったく開きません！

もしやと思い、キャブレターの上側のふたを開けてみたら。

ビリビリ！

このゴム部品を #ダイヤフラム というんですが

この黒いゴムの部分が破けていたり

穴が開いてたりすると、

負圧がかかっても正常に作動してくれません！

スピードが出ないと言っていたのは

これが原因でしたね。

部品を新品に交換して

動作確認。

ばっちり直りました＾＾

スピードが出ないと言っていたのは

要はエンジンが高回転まで回らないという事でした。

高回転まで回らないので結果スピードが出ないということに

つながったんですね。

一通り車検整備も完了して

試運転をしたら、パワーもしっかり出て

高回転までバッチリ回るように＾＾

ＳＲＸ本来のトルクフルな感じが復活しました！

これでまた楽しく走れちゃいますね！

ありがとうございました～＾＾