寒い日に

こんばんは!サービス担当のヒグチです^^



今回紹介するのはモンキーの修理!


定期点検でお預かりする際に

ホーンが鳴りっぱなしになってしまうのと

朝一に始動性が悪いことあるので

そちらも修理してほしいとの事です!



まずはホーンの方から。

ウィンカースイッチを分解してみたら

汚れがすごいですが




交換が必要な程ではなさそう。

今回は清掃と接点の修正で無事修理完了!



続いては始動性の方を見ていきます!

暖まっていると症状が出ないそうなので

次の日の朝一にまずはエンジンの圧縮圧力を

測ってみます。



低い。

基準値はエンジン暖気後の数値しか載ってないですが、

700kPaは低いです。

エンジンオイルをプラグホールから注入して再度測定。

上がりました。

ピストンリングやシリンダ内面が摩耗してきて

圧縮圧力が低くなってきたんでしょう。

ただエンジン分解して修理するほどでもなさそう。

暖気後の圧縮圧力は基準値ぐらい出ていますし。


お客さんの話を聞いても全然かからないわけではなく

普段は一発でかかるのに

寒い日の朝一にエンジンを掛けようとすると

3~4発キックしないとかからないとの事です。

このモンキーを買ってから数回冬は越してきているけど

今まではそんな事なかったので、

直せるなら直したいとの事でした。


もちろん分解して修理する事も可能ですし、

本来の修理方法はそれが正しいんですが、

エンジンを分解するので、

もちろんそれなりに費用が掛かります。

というわけでお客さんと相談して

今回はZOILを給油して様子を見てもらう事になりました!


以前にも紹介したことがあったかもしれませんが、

このZOILが優れモノでこんな時に効果を発揮してくれます!


今回のモンキーもまずはプラグホールから

数滴ZOILを注入し、

あとはエンジンオイルに規定量混ぜます。


これで暫くアイドリングさせて、

2日ほど放置して圧縮圧力を測定したら


いい感じです!

今回はこれで修理完了です^^

エンジン分解すると思えば

全然安く済みますし、

圧縮圧力だけではなく

エンジン全体に効果があるので

今回も給油前と比べて

エンジンのメカノイズが静かになりました!


ただ効果の出具合はエンジンの状況によって

変わりますので、興味のある方は一度ご相談ください!


ありがとうございました~^^


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