こんばんは！店長のヒグチです＾＾
今回紹介するのはGSR250の修理。
チェーンからガチャガチャ音がするとの事で交換時期か見て欲しいとの事でご来店。
確認したらすぐにでも交換したほうが良い状態。
交換部品が注文になりますのですぐに交換作業は出来ないですが今取りついているチェーンだと走行するのは危険ですのでこのままお預かりしたほうが良い状態です。
お客様に説明したら取り敢えずゆっくり走って乗るようにするので乗って帰るとの事でした。とてもおすすめは出来ませんが最終判断はお客様なので強要する事も出来ません。
というわけで取り敢えずは部品注文だけして頂き部品が入荷したら交換という段取りとなりました。
ところが数日後お客様のバイクがレッカーで入庫！
症状を確認したらチェーンが外れて絡まってしまったとの事！
チェーンを確認したら前側のスプロケットのところで絡まってます。
引っ張っても抜けません。
チェーンカッターも入りませんのでピンの頭を削って抜き取ります。
狭いスペースですので周りの部品を傷つけないように慎重に。
無事チェーンは外れましたがエンジンのクランクケースに凹みや傷がついてしまっています。
クラックが入ってオイル漏れしていたらクランクケース交換になりますので大変！
汚れを落として漏れのチェック。
何とかセーフでした！
他に被害はなさそうなので、チェーンとスプロケットを交換します。
無事交換完了し、試運転。
修理完了です！
今回はクランクケースの破損も無く良かったですがあのような状態になりクランクケースが割れてしまった車両も見たことあります。
そうなるともちろん高額修理となってしまいます！
また今回は大丈夫でしたが後ろ側で絡まってしまうと後輪がロックし転倒なんてことも起きます！
こちらも今回はもう少し強めに言っておくべきだったのが反省点ではありますが、皆さんもチェーンがゆるゆるの状態で乗るのは危険ですのでご注意ください。
今回は大事にならず良かったです＾＾
ありがとうございました～！
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