パックリ

こんばんは!サービス担当のヒグチです^^


今回紹介するのは #CB1000SF の修理!

エンジン不調という事で修理のご依頼。

状況を伺うとキャブレターが怪しいかなーという感じです。

スパークプラグはお客様ご自身で見て問題無いとのことです。


まずは作業を進める前に症状を確認します。

#2番が燃焼状態が良くなさそう

2次エアが発生してる可能性もありますのでキャブレター周辺にパーツクリーナーをかけてみます!

すると思いっきり吸い込む音がしました!

大体微妙にエアを吸ってる時は回転数が変化するので、それで判断するのですが、ここまでハッキリ吸う音がするのはめずらしいです。

ただエアを吸っていたのは#1のインシュレーター。

#2番が怪しかったんですけどね


取り敢えず原因っぽいのが分かったのでキャブレターを外します!

そしたら#1のインシュレーターがパックリ!



エアを吸っていた原因はこれですね。

これは交換が必要です。


ここで大問題が発生。

純正インシュレーターが完売で手に入りません!

社外品も汎用のものしかなく、サイズがぴったり合うものはなさそう。

困りました。

まずはお客様に状況を説明。

何とか直して欲しいとの事ですので、調べたり探したりしてたら、ヤフオクに新品未使用品が出品されてました!

ただ、だいぶ高額になりそうな雰囲気があります。

お客様が応戦してみるとの事でしたので、様子を見てたらすごい事になっていき、お客様から諦めのご連絡が。


部品交換は難しそうなので何とか割れたインシュレータを補修しようと試行錯誤してたら、救世主様が現れ、中古品ですが状況の良いものを入手する事が出来ました!

助かりました!


インシュレータの問題は解決してしましたので、続いてはキャブレター!

お客様がご自身で掃除してみたそうですが、開けてみたらまだ汚れが残っていますので、洗浄します。



車体に戻してキャブレターの調整を行いますが、なんか不調。


スパークプラグの点火状態を確認したら#2番のプラグが失火してます!

どうやら原因が複数あったみたいですね!

スパークプラグを新品に交換したら調子が改善!

キャブレターを調整を行い快調になりましたー!


無事修理完了です!

ありがとうございました〜!

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