こんばんは！サービス担当のヒグチです＾＾
今回紹介するのは ＃ＣＢ１０００ＳＦ の修理！
エンジン不調という事で修理のご依頼。
状況を伺うとキャブレターが怪しいかなーという感じです。
スパークプラグはお客様ご自身で見て問題無いとのことです。
まずは作業を進める前に症状を確認します。
＃２番が燃焼状態が良くなさそう。
２次エアが発生してる可能性もありますのでキャブレター周辺にパーツクリーナーをかけてみます！
すると思いっきり吸い込む音がしました！
大体微妙にエアを吸ってる時は回転数が変化するので、それで判断するのですが、ここまでハッキリ吸う音がするのはめずらしいです。
ただエアを吸っていたのは＃１のインシュレーター。
＃２番が怪しかったんですけどね。
取り敢えず原因っぽいのが分かったのでキャブレターを外します！
そしたら＃１のインシュレーターがパックリ！
エアを吸っていた原因はこれですね。
これは交換が必要です。
ここで大問題が発生。
純正インシュレーターが完売で手に入りません！
社外品も汎用のものしかなく、サイズがぴったり合うものはなさそう。
困りました。
まずはお客様に状況を説明。
何とか直して欲しいとの事ですので、調べたり探したりしてたら、ヤフオクに新品未使用品が出品されてました！
ただ、だいぶ高額になりそうな雰囲気があります。
お客様が応戦してみるとの事でしたので、様子を見てたらすごい事になっていき、お客様から諦めのご連絡が。
部品交換は難しそうなので何とか割れたインシュレータを補修しようと試行錯誤してたら、救世主様が現れ、中古品ですが状況の良いものを入手する事が出来ました！
助かりました！
インシュレータの問題は解決してしましたので、続いてはキャブレター！
お客様がご自身で掃除してみたそうですが、開けてみたらまだ汚れが残っていますので、洗浄します。
車体に戻してキャブレターの調整を行いますが、なんか不調。
スパークプラグの点火状態を確認したら＃２番のプラグが失火してます！
どうやら原因が複数あったみたいですね！
スパークプラグを新品に交換したら調子が改善！
キャブレターを調整を行い快調になりましたー！
無事修理完了です！
ありがとうございました〜！