こんばんは！サービス担当のヒグチです＾＾
今回紹介するのは #ＳＲＸ４００ の修理！
車検でお預かりした際に、
気になる点がないか尋ねたら、
最近パワーがない気がするし
スピードも出なくなったとの事。
年数を考えるとエンジンのパワー自体が
落ちている可能性があります。
エンジンの圧縮圧力を復活させるために
ワコーズの #レックス を施工し
エンジン内部に溜まったカーボンを
クリーニングすることになりました！
まずは施行前に #圧縮圧力 を測定。
ちょっと低いです。
施行後に測定。
見事に圧縮圧力がアップしました＾＾
あとはカモンではよくお勧めする
#スーパーゾイル ！
こちらも落ちてしまったエンジンのパワーを
復活させる効果があるので
エンジンオイルの交換と一緒に給油します。
これでエンジン自体のパワーは
復活しました！
ただ気になるのはスピードが出なくなってしまった事。
エアクリーナーの点検をするのにカバーを開けると、
キャブレターの吸気口がむき出しになるので、
メインとスローのエアー通路を掃除しがてら
詰まり等が発生してないか点検。
エンジンをかけた状態で
キャブクリーナーを吸わせてやります。
詰まりは無さそうでしたが、
気になることが。
写真の左側のキャブレターは機械式で
スロットルを開けたら強制的にバルブが開くタイプ。
右側は回転数が上がって、
負圧が高くなるとその負圧によってバルブが開くタイプ。
左側は問題ないのですが、右側のバルブがまったく開きません！
もしやと思い、キャブレターの上側のふたを開けてみたら。
ビリビリ！
このゴム部品を #ダイヤフラム というんですが
この黒いゴムの部分が破けていたり
穴が開いてたりすると、
負圧がかかっても正常に作動してくれません！
スピードが出ないと言っていたのは
これが原因でしたね。
部品を新品に交換して
動作確認。
ばっちり直りました＾＾
スピードが出ないと言っていたのは
要はエンジンが高回転まで回らないという事でした。
高回転まで回らないので結果スピードが出ないということに
つながったんですね。
一通り車検整備も完了して
試運転をしたら、パワーもしっかり出て
高回転までバッチリ回るように＾＾
ＳＲＸ本来のトルクフルな感じが復活しました！
これでまた楽しく走れちゃいますね！
ありがとうございました～＾＾