こんばんは！サービス担当のヒグチです＾＾
今回はブレーキキャリパーのオーバーホールです！
ブレーキキャリパーの基本的な構造は
・キャリパーボディ
・ピストン
・ピストンシール
・ダストシール
の４点で構成されていて、ブレーキレバーを握ると
レバーのところに付いているマスターシリンダー
からブレーキフルードが押し出されて、その圧力で
ピストンが押されブレーキパッドに力が伝わり、
ブレーキがかかります。（簡単ですみません。笑）
今回の車両は、ブレーキキャリパーの点検を行っていたら
ピストンの動きが悪かったので分解してみると、、、
ピストンシールとダストシールがはまる溝に汚れがビッシリ！
溝の汚れを掃除します！
ピカピカにして、ピストンと新品のシールを組んでブレーキフルードのエア抜きをして完了です＾＾
スムーズに動くようになりました！
ピストンの動きが悪いまま乗り続けると、ブレーキの引きずりを起こし
ベーパーロック現象（ググって下さい）が起きてしまう場合もあります。
定期的な点検とメンテナンスをオススメします！