こんばんは！サービス担当のヒグチです＾＾
今回は‥
なんと‥
ネタが無い。
ここ最近は定期点検や車検整備、納車整備などが多く
なにか壊れて修理というような
ブログのネタになりそうなご依頼がなかったです。
というわけで細かいネタをいろいろ紹介します＾＾
車種はバラバラです。
まずはＺＸ－１４Ｒのシリンダーヘッドカバーガスケット交換。
車検整備で預かってますので
カウル類は外れている所からスタート。
んー、狭い。
邪魔なものを外していくと、
意外とスペースがありました＾＾
ここからはいつも通り。
さくさく交換！
他にもＣＢ７５０もシリンダーヘッドカバーガスケット交換があったので
写真だけ紹介。
続いてはフロントフォークオーバーホール。
まずはＲＶＦ。
こちらは倒立フォークなので
構造が正立に比べて複雑。
専用工具を使ってばらしていきます。
分解が完了したらいつも通り洗浄！
乾いたら組んでいきます。
オイルを規定量入れてレベル合わせて完了。
こちらもＣＢ７５０でもフロントフォークオーバーホールが
あったので紹介。
こちらは正立フォークです。
次は車検でお預かりしたＣＢ１３００ＳＦの
ニュートラルスイッチ交換。
ニュートラルランプが点かないことがあるということで
まずは原因を探すのに配線図とにらめっこ。
順番に見ていくとどうやらスイッチ本体がダメそう。
外してみたら先端の接触する場所が大分減ってます。
サブハーネスも一緒に交換。
接続部が少し腐食していましたし
メーカー在庫があまり無かったので
新品が入手できるうちに換えときます。
バッチリ直りました＾＾
最後はたまに見かける
バッテリーのターミナルボルトが
緩んでいる車両。
ここが緩んでいると
接触不良でエンジンが掛からなかったり、
キーＯＮで何も点かなかったり、
走行中にエンジン不調の原因になったりします。
カモンでは点検等で預かった車両は
すべてチェックしています。
バッテリーはご自分で替えられる方も
多いと思います。
締付が甘いと故障の原因となりますのでご注意を。
以上！
細かいネタばっかりでした＾＾